Velo-Navigasyon Uygulaması Testi: Uzmanlaşmış Sağlayıcılar Önde
17.08.2026 | Yazar: Touring Club Suisse (TCS)
Okuma süresi: 3 dakika
Görsel hakları: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
17.08.2026, Vernier/Ostermundigen - TCS, bisikletçiler için navigasyon uygulamalarını iki farklı senaryoda test etti. Odak noktasında özellikle güvenli rota önerileri vardı. Bu bağlamda uzmanlaşmış sağlayıcılar, genel harita hizmetlerine göre daha etkili bulundu.
İsviçre'de yaklaşık 1,4 milyon elektrikli bisiklet geziniyor ve bu bisikletlerle uzun mesafeler de sık sık kat ediliyor. Özellikle fırsatçı sürücüler, batarya desteği sayesinde daha uzun tur gezilerine çıkabiliyor. Doğru rota seçimi için birçok navigasyon uygulaması mevcut. TCS, bunlardan bir seçkiyi test etti ve Bern şehri boyunca bir şehir gezisi ve Laupen çevresinde bir tatil turu ile kıyasladı. Test, en güvenli rotayı arayan, pek deneyimi olmayan bir elektrikli bisiklet kullanıcısını temel aldı. Önerilen rotaların güvenliğini ölçmek için yol bölümleri sınıflandırıldı ve bir güvenlik derecesi verildi. Diğer kriterler uygulamaların kullanımı ve maliyetleriydi.
Apple Haritalar şehirde sorun yaşadı.
Şehir rotasında Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google ve Apple sağlayıcılarının uygulamaları kullanıldı. En iyi sonucu Bikemap sağladı. Bikemap'in neredeyse tamamıyla mahalle yolları ve hız limitli bölgeler önermesi etkili oldu. Apple Haritalar'ın rotası ise en az güven verendi. Yoğun trafikli ana yollar üzerindeki birçok bölüm ve bisikletin itilmesi gereken bir kısmı, sonucu olumsuz etkiledi.
SchweizMobil tatil turunda puan aldı.
Laupen BE'de başlayan ve biten tatil turu testinde, bisiklet modunda ara durakları desteklemediği için Apple Haritalar test edilmedi. Ayrıca test sırasında uygulama çöktü. Bunun yerine, referans olarak SchweizMobil'in uygulaması değerlendirildi. SchweizMobil rotası hemen hemen en yüksek puanı aldı. Komoot, SchweizMobil’in rotasını tamamen takip etti ve güvenlik ve kullanılabilirlik açısından aynı değerlere ulaştı. SchweizMobil’e kıyasla Komoot’un tek dezavantajı yüksek maliyetleriydi. Google Haritalar ise en az puanı aldı çünkü önerilen rota, resmi bisiklet yolunu sadece küçük bir bölgede kullandı. Ancak, Google Haritalar da yine de 'şiddetle tavsiye edilir' notunu alarak tatil turu için iyi standartları vurguladı.
Testin kazananı Bikemap oldu.
Genel değerlendirme, iki rotanın sonuçlarının ortalama değeri alınarak yapıldı. Testlerde yer alan dört uygulama dikkate alındı. Bikemap, 77,65 puan ile birinci sırada yer aldı. Hem şehir içinde hem de kırsal alanda etkili oldu ve özellikle güvenli rota seçimi ile puan topladı. OsmAnd 73,2 puanla ve Komoot 70,75 puanla ikinci ve üçüncü sıralarda yer aldı. Komoot'un şehir rotasında (60,8 puan) ve tatil turunda (80,7 puan) gösterdiği büyük fark dikkat çekti. Google Haritalar, bisiklet trafiği için özel kriter bilmemesi ve genellikle en güvenli yolu seçmemesi nedeniyle her iki testte de geride kaldı. Ancak, genel olarak dört navigasyon uygulaması da 'şiddetle tavsiye edilir' notunu aldı, bu da uzmanlaşmış sağlayıcıların büyük harita hizmetlerinden daha iyi performans gösterdiğini açıkça ortaya koydu.
Basın İletişim:
Marco Wölfli, TCS Medya Sözcüsü Tel. 058 827 34 03
marco.woelfli@tcs.ch
Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir. Görsel hakları: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Makalenin özeti: « Velo-Navigasyon Uygulaması Testi: Uzmanlaşmış Sağlayıcılar Önde »
Touring Club Suisse (TCS)
Touring Club Schweiz 1896 yılında Cenevre'de kurulduğundan beri İsviçre halkına hizmet ediyor. Kişisel mobilitede güvenlik, sürdürülebilirlik ve öz-karar alma konularında hem siyasi hem de toplumsal olarak katkıda bulunmaktadır.
2,000'den fazla çalışanı ve 23 bölgesel şubesi ile İsviçre'nin en büyük mobilite kulübü olan TCS, 1,6 milyondan fazla üyesine mobilite, sağlık ve boş zaman aktiviteleri etrafında geniş bir hizmet yelpazesi sunmaktadır.
Her 70 saniyede bir yardım sağlanmakta. 200 devriye, yıllık olarak yaklaşık 361,000 görevle İsviçre sokaklarında hizmet vermekte ve %80'den fazla oranda anında devam edebilecek şekilde yardım sunmakta. ETI Merkezi, yıllık yaklaşık 63,000 yardım organizasyonu yapmakta, bunun içinde 3,500 tıbbi inceleme ve 1,300'den fazla geri getiriliş bulunmaktadır. TCS Ambulans, 400 çalışanı, 22 lojistik üssü ve yılda yaklaşık 45,000 görevle İsviçre'nin en büyük özel kurtarma ve hasta taşıma kuruluşudur. Hukuk koruma ofisleri, 52,000 dava ve yaklaşık 10,000 hukuki danışmanlık sunmaktadır.
TCS, 1908'den beri mobilitede daha fazla güvenlik için çalışıyor - bu üyeliğiniz sayesinde mümkün. Eğitim materyalleri geliştiriyor, bilinçlendirme ve önleme kampanyaları yürütüyor, mobilite altyapılarını test ediyor ve yetkililere danışmanlık sağlıyor. TCS, çocukların mobilitesinin de güvende olması için her yıl yaklaşık 115,000 fosforlu kemer ve 90,000 fosforlu yelek dağıtmakta. Eğitim ve öğretim için yıl boyunca tüm araç kategorileri için sürüş merkezleri, 42,000 katılımcıyı ağırlıyor.
32 kamp ve yaklaşık 900,000 geceleme ile TCS, İsviçre'deki en büyük kamp sağlayıcıdır. TCS'nin Mobilite Akademisi, ulaşımda dönüşümleri araştırıyor ve tasarlıyor, örneğin drone'ların dikey mobilitesi veya paylaşılan mobilite, 400 elektrikli kargo bisikleti 'carvelo' ve 43,000 kullanıcı ile. TCS, 2025 Elektromobilite Yol Haritası'nın ortak imzacısıdır.
Not: Hakkımızda metni, kamuya açık kaynaklardan veya HELP.ch üzerindeki şirket profilinden alınmıştır.
Kaynak: Touring Club Suisse (TCS), basın bülteni
Orijinal makale şu adreste yayımlandı: Velo-Navis im Test: Spezialisierte Anbieter haben die Nase vorn