Trafik '45: Sürdürülebilirlik girişimi oylama sonucunu ciddiye alın ve darboğazları hedefli bir şekilde giderin

Federal Konsey, cuma günü "Trafik '45" görüş alma taslağını açtı. Bu taslak, ilk kez İsviçre altyapısının tüm ulaşım modları genelinde genişletilmesi ve bakımını ortak bir taslakta birleştiriyor. SBV, ulaşım modları arası yaklaşımı memnuniyetle karşılamaktadır. Sürdürülebilirlik girişimine verilen yüksek evet oranı, trafik altyapısının artan yükünün birçok kişiyi düşündürdüğünü açıkça ortaya koydu. Bu nedenle, "Trafik '45" görüş alma taslağı, sadece bir başka planlama belgesi değil, yol, demir yolu ve yavaş ulaşımın uzun vadede güvenilir bir şekilde finanse edilmesi ve koordineli bir şekilde geliştirilmesinin temelini oluşturmalıdır. Partiler ve organizasyonlar, etkin ve geleceğe yönelik bir ulaşım altyapısına ve bakımı için yeterli fonlara açıkça bağlılık göstermelidir.

Bunun için birbirine uyumlu genişletme programları ve uzun vadede güvenilir bir finansman gereklidir. Tüm ulaşım modları için amaca uygun kullanım dışında yeterli kaynaklar onlarca yıl sağlayacak şekilde hazır bulundurulmalıdır. Finansman açıkları tutarlı bir şekilde önlenmelidir. SBV, planlanan demir yolu genişletmesi ve demir yolu ağının bakımı için 2030'a kadar geçici olan katma değer vergisi diliminin, demir yolu altyapı fonu (BIF) için gelir kaynağı olarak uzatılmasından memnuniyet duyuyor. Ayrıca, orta vadede yol altyapısının finansmanı için elektrikli araçların neden olduğu maliyetlere uygun bir vergi politikasının gerekli olduğuna inanıyor.

SBV için karar verici olan, mevcut kaynakların en büyük ulaşım ve ekonomik faydayı sağlayacakları yerlere harcanmasıdır. Bu nedenle, darboğazları açıkça gideren, kapasiteyi ve trafik güvenliğini artıran ve altyapının uzun vadeli korunmasını sağlayan projelere öncelik verilmelidir. Önceliklendirme, ne siyasi simgelere ne de katı bir ulaşım modu mantığına dayanmamalıdır. Belirleyici olan, anlaşılabilir kriterler ve halk ve ekonomi için somut faydalar olmalıdır. Aynı zamanda, projeler, siyasi çoğunluk desteğine sahip olacak ve gerçekçi bir zaman çerçevesi içinde uygulanabilir olacak şekilde tasarlanmalıdır.

Demir yolu, ulaşım sisteminin merkezi bir direğidir. SBV, demir yolu altyapısının daha da geliştirilmesini memnuniyetle karşılamaktadır. Demir yolu, ulaşım sisteminin merkezi bir direğidir. Demir yoluna yapılan yatırımları geciktiren veya finansmanını zayıflatan bir ulaşım politikası, genel sistemin kapasitesini, toplu taşımanın gelişimini ve nihayetinde de yerel cazibeyi tehlikeye atar.

Gelecekteki mobilite, etkin karayollarına ihtiyaç duyar. Karayolu, İsviçre'deki ulaşım kapasitesinin büyük kısmını karşılar ve tedarik, ticaret ve ülkenin tüm bölgelerine erişim için vazgeçilmezdir. Ancak özellikle karayolu altyapısında yapısal bir dengesizlik tehdidi mevcuttur: Demir yolu projeleri geniş siyasi destek alırken, siyaset, ilgili karayolu projelerinde de genişletme ve bakım yatırımlarının gerekli olduğunu fark etmelidir. Burada, güvenlik ve trafiksel fayda ön plana konulmalıdır, aksi takdirde ihtiyaçlara uygun ve dengeli altyapı planlaması tehlike altındadır.

SBV için açıktır ki bazı ulaşım modlarını siyasi olarak engelleyen bir ulaşım politikası, genel sisteme, sektöre ve nihai olarak halka zarar verir. Bu anlamda SBV, görüş alma sürecine aktif olarak katılacak ve karayolunun beliren ayrımcılığına karşı mücadele edecektir.

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.