İsviçre İnşaatçılar Birliği: Yüksek Yapılar, Alt Yapıların Önünde

İkinci çeyrekte 6,2 milyar Frank ciro yapan inşaat sektörü, 2026'da %1,3 arttı. İlk yarıda inşaat faaliyetleri %3,1 artarken, siparişler %1,6 arttı. Bu dönemde yüksek yapılar, alt yapılardan daha hızlı gelişti. Özellikle konut inşaatı ve kamu yüksek yapıları, yılın ilk yarısında %5'in üzerinde büyüdü, oysa alt yapı %2 geriledi.

Konut projeleri, siparişler ve inşaat faaliyetleri artsa da sipariş birikimi daha da fazlaydı. 2000'lerde iş birikimi yaklaşık beş aylık faaliyetlerle orantılıyken 2020'den beri bu oran sekiz aya çıktı. Bu durum inşaat firmaları için olumlu ama aynı zamanda, sipariş ve tamamlanma arasında daha fazla zaman geçtiği anlamına da geliyor.

Konut binaları inşası daha uzun sürüyor. Özellikle itirazlar, temyizler, karmaşık planlama ve onay prosedürleri ve yoğun yapı projeleri sebepler arasında. Bu yüzden iş birikimi konut inşaatı için erken bir gösterge olmuyor. Bunun yerine sipariş girişi kullanılabilir. Yaklaşık bir milyar Franklık gerçek sipariş girişi, bir sonraki yıl için yaklaşık 6.000 yeni konuta tekabül eder. 2025'te yaklaşık 8 milyar Franklık sipariş girişi, 2026'da yaklaşık 48.000 yeni konut anlamına gelir. Böylece arz sonunda talebe yaklaşıyor.

Ancak yeni siparişlerin zirvesine şimdilik ulaşılmış gibi görünüyor: 2026'nın ilk yarısında, önceki yılın aynı dönemine kadar çok sayıda yeni konut siparişi verildi. 2025'te konut izinlerinde bir azalma görüldüğü için yılın geri kalanında siparişlerin azalması bekleniyor. Sonuç olarak, 2027'de 2026'dan daha az konut inşa edilecektir.

Olumlu iş birikimine rağmen, alt yapı ivme kazanmıyor. Son çeyreklerde iş birikimi memnuniyet verici şekilde 8 milyar Frank'a yükseldi. Bu artış özellikle yer altı inşaat projelerine borçlu. Ancak yüksek iş birikimi henüz daha yüksek inşaat faaliyetine dönüşmedi, çünkü bir süredir durgun. İtirazlar ve uzun süreçler projeleri geciktiriyor. Demiryolu inşaatında daha fazla bakım yapılmalı ama sınırlı insan kaynakları ve finansal kısıtlamalar, demiryolu işletimiyle birlikte engelliyor. Ulusal ve büyük kantonal yollar yapılıyor, ancak fiyat baskıları yüksek. Özellikle bitüm gibi artan malzeme maliyetleri tüm taraflar için zorluk yaratıyor.

'Veektör '45 ivme kazandırabilir. 9 Ekim 2026'ya kadar demiryolu, karayolları ve metropolitan alanların genişletilmesi konusundaki büyük adımların soruşturma süreci devam ediyor. Politik süreç ilerleyene kadar altyapının bir nevi beklemede olduğu düşünülebilir. SBV, ilk kez üç ulaşım modunun birlikte koordine edilip planlanmasını memnuniyetle karşılıyor. Bunlar parlamentoda birlikte ele alınmalı ve halk oylamasına sunulmalıdır. BIF için KDV katsayısının geçici olarak korunmasının mantıklı olduğu düşünülüyor. Yollar kişi başına kilometrede %75 gibi yüksek bir orana sahip olduğu için, 2027'nin ulusal yol genişleme adımında iki ulusal yol projesinden daha fazlasının ele alınması gerekiyor.

Basın İletişim:

İsviçre İnşaatçılar Birliği medyası, basın taleplerinize e-posta ve telefon aracılığıyla memnuniyetle yanıt verecektir.

Genel basın talepleri için lütfen medya numarası +41 58 360 76 60 kullanın veya medien@baumeister.ch adresine e-posta gönderin.

Dominik A. Lüthi, Almanca konuşan İsviçre için Basın Sözcüsü

Tel. 058 360 76 37, dominik.luethi@baumeister.ch

Johanne Stettler, Fransızca ve İtalyanca konuşan İsviçre için Basın Sözcüsü

Tel. 058 360 77 06, johanne.stettler@entrepreneur.ch

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.