Otomobil Pazarı İlk Yarıda Hafif Yükseldi

Haziran ayında sözde fişli araçlar, kayıtların %40,0'ını oluşturdu. Yılbaşından bu yana fişli araçların payı toplamda %36,3'e ulaştı. Böylece elektrikli araçlara olan doğal talep, politikanın beklentilerinin gerisinde kalmaya devam ediyor. Bir trend değişikliği ve E-mobilitesinin daha güçlü pazar penetrasyonu için çerçeve koşullarının belirgin bir şekilde iyileştirilmesi gerekiyor.

İsviçre binek otomobil pazarı, 2026 yılının ilk yarısını hafif bir artışla kapatıyor. 30 Haziran'a kadar İsviçre ve Liechtenstein'da 116'584 yeni binek otomobil tescil edildi - bu, geçen yılın aynı dönemine göre %3,0 daha fazla (113,133). Haziran ayında yeni kayıtlar, 25'207 araçla geçen yılın %15,6 üzerinde gerçekleşti. Ancak, Haziran ayındaki bu güçlü artışın abartılmaması gerekiyor çünkü bu, bir takvim etkisinden de kaynaklanıyor: 2026 yılında geçen yıla göre daha az tatil günü iş günlerine denk geldi, bu da daha fazla satış günü anlamına geliyordu.

İsviçre otomobil pazarındaki hafif toparlanma sevindirici, ancak endüstrinin ekonomik zorlukları karşısında kırılgan kalıyor. Pozitif trendin devam edebilmesi için daha güvenilir ve pazar odaklı çerçeve koşullarına ihtiyaç vardır. Özellikle CO2 düzenlemesinin uygulanmasında İsviçre'nin, Avrupa'da alınan ödemeleri mümkün olan en kısa sürede benimsemesi gerekiyor. Maliyet ve rekabet dezavantajlarından kaçınmak için düzenleyici bir 'Swiss Finish'ten kaçınılmalıdır.

Yeni araçlar pazarının elektriklenmesi yılın ilk yarısında da artmaya devam etti. Tam elektrikli binek araçlar, yılın sonuna kadar geçen yıla göre %20,2 artarak 27'889 araca ulaştı. Plug-in hibritlerdeki büyüme ise daha da güçlü oldu ve tescil sayıları %24,7 artışla 14'456 araca yükseldi. Bugün fişli araçlar pazar payı olarak zaten %36,3'e ulaştı (BEV %23,9 ve PHEV %13,4). Fişli araçlar ilk kez hibrit sürücülerle eşitleniyor, %36,5'le şu ana kadar en büyük hacme sahip sürücü kategorisidir. Geleneksel sürücüler (%27,2) önem kaybetmeye devam ediyor.

Fosil sürücüler (%27,2) önem kaybetse de, E-mobilitedeki büyüme beklentilerin gerisinde kalıyor. auto-schweiz Direktörü Thomas Rücker durumu şöyle değerlendiriyor: "350'den fazla elektrikli modelin her fiyat aralığında mevcut olmasına rağmen, bunların çoğunluğu hala tüm yeni araç alıcılarını ikna edebilmiş değil. Görünüşe göre, bugüne kadarki pazar başarıları önyargıları yeterince azaltamamıştır."

Tüm araç filosundaki fişli araçların payı hala tek rakamlı bir yüzde seviyesinde bulunuyor. Emisyonsuz sürücülere geçiş için daha çekici çerçeve koşullarına ihtiyaç vardır. Bunlar arasında vergi indirimleri yerine elektro sürücülerin vergiden muaf tutulması, kamusal şarj altyapısının daha fazla genişletilmesi, özellikle şehirlerde, ucuz enerji fiyatları ve evde veya işte ekonomik olarak çekici şarj etme koşulları yer alıyor.

Markaya göre detaylı rakamlar www.auto.swiss adresinde mevcuttur. auto-schweiz'in değerlendirmeleri federal hükümetin anketlerine dayanmakta olup, veriler henüz kesinleştirilmeyip geçici olabilir.

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.