KLM, Almanya'ya Karışımlı Sentetik Yakıt İle Yolcu Uçuşu Gerçekleştirdi

Sentetik yakıt INERATEC tarafından üretildi, MB Energy tarafından fosil yakıt ile karıştırıldı ve Schiphol Havalimanı'nda uçağa yüklendi. Yenilenebilir elektrik, CO2 ve sudan üretilen sentetik, sürdürülebilir jet yakıtı, fosil yakıta kıyasla yaşam döngüsü emisyonlarını yüzde 90'dan fazla azaltabilir.

KLM, 2021'de Madrid'e sentetik yakıt karışımlı ilk ticari uçuşunu gerçekleştirdiğinde yol gösterici bir rol üstlendi. O zaman 500 litre e-SAF karıştırılabilirken, bugün sadece 200 litre karıştırılabiliyor. Bu durum, e-SAF bulunabilirliğinin hala hedeflerin gerisinde kaldığını gösteriyor. Bugün, Avrupa'nın 2030 için belirttiği e-SAF miktarının sadece küçük bir kısmı üretiliyor. Büyük ölçekte e-SAF'yi yaygın şekilde erişilebilir kılmak ve SAF ile birlikte uygun fiyatlı tutmak hala büyük bir meydan okuma.

Alternatif yakıtlar öncelikli

KLM, alternatif yakıtların kullanılmasına ilişkin Avrupa gerekliliklerini destekliyor ve havacılığın sürdürülebilirliğine yatırım yapmaya devam edecek. Ancak, e-SAF'nin mevcut üretim rakamları, Avrupa'nın 2030'a kadar yüzde 1.2 e-SAF karışımı hedefinin zorluğunu teşkil ettiğini gösteriyor. e-SAF'nin şu anda SAF'ye göre dört kat ve geleneksel jet yakıtına göre sekiz kat daha pahalı olmasının yanı sıra, büyük ölçekte e-SAF üretimi henüz yok. Üstelik Avrupa’daki inşaat ve çevre izin süreçleri ve ReFuelEU mevzuatının olası değişikliklerine yönelik belirsizlikler de rol oynuyor. Dolayısıyla, Avrupa genelinde hükümetlerin alternatif hava yakıtlarının, hem SAF hem de e-SAF, hızlandırılması ve genişletilmesine yatırım yapması kritik önemde olmaya devam ediyor.

KLM CEO'su Marjan Rintel, e-SAF'i daha sürdürülebilir bir havacılık için önemli bir araç olarak görüyor: "KLM CEO'su ve Project SkyPower Başkanı olarak, e-SAF'nin havacılıkta sürdürülebilirliğe önemli bir katkı sağlayabileceğine inanıyorum. 2021'de Amsterdam'dan Madrid'e olan yolcu uçuşumuzla e-SAF kullanımında öncülük ettik. Hamburg uçuşu, sentetik yakıtla uçmanın teknik olarak mümkün olduğunu bir kez daha gösteriyor. Ancak gerçek şu ki, e-SAF tedariki hedeflerin gerisinde kalıyor. Gerçekten bir fark yaratmak için, hava yolu şirketleri, hükümetler, sanayi ortakları ve paydaşlarla birlikte, ölçeklenebilirlik ve erişilebilirlik üzerine çalışmamız gerekiyor."

Hamburg Havalimanı Yönetim Kurulu Başkanı Christian Kunsch, sürdürülebilir uçak yakıtlarının karbonsuzlaştırmadaki rolünü vurguluyor: "Sürdürülebilir üretilen uçak yakıtları, önümüzdeki yıllarda hava ulaşımının karbonsuzlaştırılmasında önemli bir rol oynayacak. Altyapımız buna tamamen hazır ve yerel olarak üretilen yakıt karışımlarının kullanımını aktif bir şekilde teşvik ediyoruz. Bugünkü e-SAF uçuşu, alternatif yakıtların kullanımıyla CO2 emisyonlarının azaltılması yolunda önemli bir kilometre taşıdır."

INERATEC Kurucu Ortağı ve CEO'su Tim Boeltken, uçuşu pratiklik kanıtı olarak görüyor: "Bugün için hazırız. Baş Ticari Sorumlumuz Maximilian Backhaus'un normal bir yolcu uçuşunda bulunduğu bugünkü uçuş, Liquid-to-Power yakıtların güvenli, erişilebilir ve bugün itibarıyla kullanıma hazır olduğunu açıkça gösteriyor. Bu yıl çeşitli sektörlerde tanık olacağımız pek çok uygulamanın sadece başlangıcı."

MB Energy CEO'su Jonathan Perkins, projeyi daha düşük karbonlu yakıtların ölçeklendirilmesi için somut bir adım olarak nitelendiriyor: "Havacılık, teknolojik yeniliklerin öncüsü olmuştur. Bu proje ile KLM ve INERATEC ile birlikte daha az karbonlu yakıtların mevcut altyapıya ve mevcut operasyonlara nasıl entegre edilebileceğini gösteriyoruz. MB Energy'de bugün pazarlama yolları kurarak, altyapımızı uyarlayarak ve güvenilir bir tedarik oluşturarak müşterilerimiz hazır olduğunda teslim edebilecek bir temeli atıyoruz.

KLM Royal Dutch Airlines Hakkında

106 yıldır KLM, insanları ve dünyayı birbirine bağlıyor. Her yıl milyonlarca müşteri iş seyahati, tatil, arkadaşlar veya aile ziyareti, yurt dışı eğitim ve daha birçok sebeple KLM'yi tercih ediyor. KLM'nin 160'tan fazla destinasyonunu kapsayan ağı, Hollanda'yı dünyanın önemli ekonomik bölgeleriyle bağlantılı hale getiriyor ve güçlü bir ekonomik motor oluyor. Aynı zamanda, KLM daha temiz, daha sessiz ve daha verimli uçmayı hedefliyor. Havayolu, bu hedefi gerçekleştirmek ve müşterilerine gelecekte de harika bir havayolu deneyimi sunmak için her gün büyük ve küçük adımlar atmaktadır.

KLM Royal Dutch Airlines, Air France-KLM Grubu'nun bir parçasıdır ve global SkyTeam ittifakının bir üyesidir.

Air France-KLM İsviçre Medya Temas Noktası
c/o Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zürih
+41 (0)44 365 20 20
airfrance-klm@pantarhei.ch

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.