Güçlü Altyapı Olmadan Durma Tehlikesi
26.06.2026 | Yazar: Touring Club Suisse (TCS)
Okuma süresi: 2 dakika
26.06.2026, Vernier/Ostermundigen - Federal Konsey, 2027 Genişletme Aşaması ile kara yolu, demiryolu ve yoğun yerleşim bölgelerindeki yoğunluk yaşayan güzergâhları hafifletmek için somut bir plan sunuyor. Finansmanın garanti altına alınabilmesi için NAF ve BIF fonlarının zayıflatılmaması gerekiyor. TCS, 2027 Genişletme Aşaması'nın çok modlu yaklaşımını özellikle memnuniyetle karşılıyor. Bununla birlikte, ulaşım türlerinin gelecekteki tartışmalarda birbiriyle çatışmaması esastır. İsviçre ulaştırma sistemi başka bir engeli kaldıramaz.
İsviçre ulaştırma altyapısının gelecekte de güçlü kalabilmesi için acilen güncellemeye ihtiyacı var. Federal Konsey, bugün açtığı 2027 Genişletme Aşaması kamuoyu görüşü ile gelecek yıllarda ulaştırma sisteminin artan talebe uyum sağlaması için bir sonraki aşamayı başlattı. 2027 Genişletme Aşaması'nda ilk kez kara yolu, demiryolu ve yoğun yerleşim yerlerindeki öncelikli projeler bir araya getiriliyor. Bu, sevindirici bir yenilik.
Hareketliliğe bütüncül bir bakış, genişletme projelerinin çoğunluk tarafından kabul edilmesi için elzemdir. Arabayla seyahat edenler, tren yolcuları, kamyon şoförleri ve ağır yük altındaki ana ulaşım yollarında yaşayanlar her gün kendi gözleriyle altyapının sınırlarına ulaştığını görüyorlar. Ağın güçlü kalabilmesi için kara yolu, demiryolu ve yoğun yerleşim bölgelerinde hedefli genişletmeler elzemdir. 2027 Genişletme Aşaması, 'Trafik '45' taslağının bir parçası olarak, temelde doğru yöne odaklanıyor. Dikkat edilen noktalar, yoğun olarak kullanılan güzergâhlar ve hedefli önlemlerle hafifletilebilecek kesimlerdir. Finansman, kara yolu ve yoğun yerleşim bölgeleri için kanunla belirlenmiş olan mevcut NAF fonları ve demiryolları için BIF fonları ile sağlanmalıdır. NAF ve BIF'in zayıflatılması, tüm ulaştırma sistemi için zararlı olur.
Siyaset Zaman Kaybetmemeli
ETH Profesörü Ulrich Weidmann'ın raporu önemli bir temel sağladı ve buna dayanarak Federal Konsey şimdi 2027 Genişletme Aşaması'nı geliştirdi. Yapılması gereken işler büyük ve altyapı projeleri uzun süre gerektirdiğinden, artık zaman kaybedilmemeli. Yaklaşan parlamenter tartışmalarda, Senato ve Ulusal Konsey'den hareketliliğe hak ettiği önemi vermesi isteniyor.
TCS, 2027 Genişletme Aşaması ile ilgili görüşü detaylı olarak inceleyecek. Projelerin birbiriyle uyumlu olması ve ideolojik nedenlerle herhangi bir ulaşım türünün dezavantajlı duruma düşmemesi önemlidir. Sonuç olarak, güçlü bir altyapı, tüm kullanıcılar için verimli ve sürdürülebilir bir hareketlilik sağlar.
Basın Kontağı:
Marco Wölfli
Medya Sözcüsü TCS
Tel. 058 827 34 03
marco.woelfli@tcs.ch
Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.
Makalenin özeti: « Güçlü Altyapı Olmadan Durma Tehlikesi »
Touring Club Suisse (TCS)
1896 yılında Cenevre'de kurulan Touring Club Schweiz, İsviçre halkının hizmetindedir. Kişisel hareketlilikte güvenlik, sürdürülebilirlik ve kendi kaderini tayin hakkı için, hem siyasi hem de toplumsal olarak çaba sarf etmektedir.
2000'den fazla çalışanı ve 23 bölgesel şubesi ile İsviçre'nin en büyük hareketlilik kulübü, 1,6 milyonun üzerinde üyesine hareketlilik, sağlık ve eğlence faaliyetleriyle ilgili geniş hizmet yelpazesi sunmaktadır.
Her 70 saniyede bir yardım yapılır. 200 devriye görevlisi, İsviçre yollarında yıllık olarak 361.000 görevi yerine getiriyor ve %80'den fazla durumda hemen devam etme imkânı sağlıyor. ETI Merkezi, yıllık olarak 63.000 yardım organize ediyor; bunlar arasında 3500 tıbbi değerlendirme ve 1300'den fazla geri getirme bulunuyor. TCS Ambulans, 400 çalışanı, 22 lojistik merkezi ve yılda 45.000 görevi ile İsviçre'deki en büyük özel kurtarma ve hasta nakil servis sağlayıcısıdır. Hukuk koruma ofisleri 52.000 dava ile ilgileniyor ve yaklaşık 10.000 hukuki tavsiye veriyor.
1908 yılından beri, üye olmanın sağladığı imkânlarla, TCS hareketlilikte daha fazla güvenlik için çaba sarf etmektedir. Eğitim materyalleri, farkındalık ve önleme kampanyaları geliştirmekte, hareketlilik altyapılarını test etmekte ve yetkililere danışmanlık yapmaktadır. TCS, her yıl çocuklara 115.000 ışıklı kemer ve 90.000 ışıklı yelek dağıtmakta, böylece onların da güvenli hareketliliğini sağlamaktadır. Sürüş merkezleri, her yıl 42.000 katılımcı ile tüm araç kategorilerinde eğitim ve ileri eğitim hizmeti sunmaktadır.
32 yer ve yaklaşık 900.000 konaklama gecesi ile TCS, İsviçre'deki en büyük kamp sağlayıcısıdır. TCS'nin Hareketlilik Akademisi, trafik dönüşümlerini araştırmakta ve şekillendirmektedir, buna dronların dikey hareketliliği veya 400 elektrikli kargo bisiklet 'carvelo' ile paylaşım hareketliliği gibi konular dâhildir. TCS, 2025 Elektromobilite Yol Haritası'nın ortak imzacılarındandır.
Not: Hakkımızda metni, kamuya açık kaynaklardan veya HELP.ch üzerindeki şirket profilinden alınmıştır.
Kaynak: Touring Club Suisse (TCS), basın bülteni
Orijinal makale şu adreste yayımlandı: Ohne leistungsfähige Infrastruktur droht der Stillstand