Okuma süresi: 4 dakika
Dört mevsim lastikler, özellikle karın nadir görüldüğü şehirlerde popülerlik kazanmaktadır. İsviçre'de de satışları artmaktadır. Bunların ana avantajı, yaz ve kış lastikleri arasında geçiş yapmaya gerek kalmadan yıl boyunca kullanılabilmeleridir. Bu çok yönlülük bir zorluk da oluşturur: Hem yaz hem de kış koşullarına özel lastiklerle rekabet etmeleri gerekir. Bu yıl test edilen 185/65 R15 88H lastik boyutu, özellikle Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 veya Alfa Romeo MiTo gibi küçük araçlar için kullanılmaktadır.
Zorlu Değerlendirme Kriterleri
2023'ten beri, TCS lastikleri iki kriter temelinde değerlendiriyor: Genel notun %70'ini oluşturan sürüş güvenliği ve %30'unu oluşturan çevresel uyum. Toplamda 19 kriter dikkate alınıyor. Güvenlik, kuru ve ıslak zeminlerde, ayrıca kar ve buz gibi kış koşullarında değerlendirildi. Testler hem yüksek asfalt sıcaklıklarında hem de donma noktasına yakın sıcaklıklarda yapılıyor. Çevresel uyum özellikle ömür, aşınma, yakıt tüketimi, ağırlık, gürültü seviyesi ve sürdürülebilirliği kapsar.
Çok Farklı Sonuçlar
Test edilen 16 modelden sadece Continental AllSeasonContact 2 'şiddetle tavsiye edilir' notunu aldı. Yedi lastik 'tavsiye edilir', üçü 'şartlı olarak tavsiye edilir' ve beşi 'tavsiye edilmez' olarak sınıflandırıldı. Pirelli Cinturato All Season SF 3 ve Michelin CrossClimate 2, kış koşullarında ve ıslak zeminde zayıf sonuçları nedeniyle en iyi notu kıl payı kaçırdı. Ancak her ikisi de çevresel yük açısından iyi sonuçlar elde etti ve Michelin bu alanda testin en iyi notunu aldı.
Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 ve GT Radial Climateactive, minimumda bir zemin türünde zayıf yönlere sahip olsa da, sürüş profiline bağlı olarak alternatif oluşturabilir. Karşın, TCS özellikle kış koşullarında çok zayıf performanslar nedeniyle Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 ve Tomason Allseason gibi modelleri tavsiye etmiyor.
Test edilen lastik boyutunun - küçük olmasına rağmen - tüm üreticiler için öncelik oluşturmadığı görülüyor. Önceki testlerde veya daha büyük boyutlarda daha iyi sonuçlar alan birçok lastik bulunmakta. Sonuçlar, performansın test edilen lastik boyutuna göre önemli ölçüde değişebileceğini gösteriyor.
Fren Davranışlarındaki Önemli Farklar
Fren ölçümleri belirgin farklar gösteriyor. Kuru zeminde 100 km/s hızla giderken, Mastersteel All Weather 2 39,5 metre sonra dururken, Dunlop All Season 2 ancak 45 metre sonra durabiliyor. İlk araç durduğunda, Dunlop lastiklerine sahip araç hala yaklaşık 35 km/s hızla gitmektedir.
Islak zeminde 80 km/s hızla giderken, Nokian Tyres Seasonproof 2 32,4 metre sonra dururken, Tomason Allseason ancak 38,3 metre sonra durabiliyor. İlk araç durduğunda, Tomason lastiklerine sahip araç hala yaklaşık 31 km/s hızla gitmektedir. Karda 30 km/s hızda en iyi ve en kötü model arasında 1,6 metre fark vardır.
Su birikintisinde de farklılıklar önemlidir. 8 mm su yüksekliğinde, Nokian Tyres Seasonproof 2 91,9 km/s hızda yola temasını kaybederken, Roadhog RGAS02 74,7 km/s hızda kaybediyor, bu da 17 km/s fark anlamına geliyor. Beklenen ömür de önemli ölçüde değişir: Norauto 4 Seasons 2 46'000 kilometreye ulaşırken, Milever All Season Versat MC545 sadece 32'400 kilometreye ulaşabilmekte, bu da yaklaşık 13'600 kilometre fark oluşturuyor.
Seçim Sürüş Profiline Bağlı
Dört mevsim lastik seçimi öncelikle kendi sürüş profiline uygun olmalıdır. Otoyolda çokça seyahat eden, yüksek sıcaklıklarda ya da yoğun yüklü araçlarla kış tatillerine giden sürücüler için özel yaz ve kış lastikleri hala en iyi seçimdir. Az kilometre yapan, çoğunlukla şehir alanlarında dolaşan ve zor koşullarda toplu taşıma seçeneklerini kullanabilenler için ise bazı dört mevsim lastikler iyi bir alternatif olabilir.
TCS Önerileri
- Testlerde en az 'tavsiye edilir' notunu alan lastikleri seçin. - Her zaman aynı model ve tipte dört lastik kullanın. - Lastiklerin teknik gelişmelerden ve üretici iyileştirmelerinden yararlanabilmesi için en fazla üç yaşında yeni lastikler satın alın. Lastiklerin yaşını DOT işaretinden belirleyebilirsiniz. - İhtiyaçlarınıza uygun lastiği TCS lastik karşılaştırması ile bulun.
Pressekontakt: Marco Wölfli, Mediensprecher TCS Tel. 058 827 34 03
marco.woelfli@tcs.ch
Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir. Görsel hakları: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Touring Club Suisse, 1896 yılında Cenevre'de kurulduğundan beri İsviçre halkına hizmet etmektedir. Güvenlik, sürdürülebilirlik ve kişisel hareketlilikte öz belirlenim için hem siyasi hem de toplumsal olarak çaba göstermektedir. İsviçre'nin en büyük mobilite kulübü olan TCS, 2000'den fazla çalışanı ve 23 bölgesel şubesiyle 1,6 milyondan fazla üyesine mobilite, sağlık ve boş zaman etkinlikleri konularında geniş bir hizmet yelpazesi sunmaktadır.
Her 70 saniyede bir yardım sağlanmaktadır. Yılda yaklaşık 361'000 görevle yollarda 200 devriye gezmekte ve vakaların %80'inden fazlasında anında devam etme imkânı sağlanmaktadır. ETI merkezi yılda yaklaşık 63'000 yardım organize etmekte, bunlar arasında 3500 sağlık incelemesi ve 1300'den fazla yurda dönüş bulunmaktadır. TCS Ambulance, İsviçre'de en büyük özel kurtarma ve hasta taşıma hizmeti sağlayıcısıdır ve 400 çalışanı, 22 lojistik üssü ve yılda yaklaşık 45'000 görevle faaliyet göstermektedir. Hukuk koruma büroları 52'000 vaka ile ilgilenmekte ve yaklaşık 10'000 hukuki danışmanlık vermektedir.
1908 yılından beri TCS hareketlilikte daha fazla güvenlik için çaba göstermektedir - üyelik sayesinde mümkün olmaktadır. Eğitim materyalleri, farkındalık çalışmaları ve önleme kampanyaları geliştiriyor, hareketlilik altyapılarını test ediyor ve yetkililere danışmanlık veriyor. Her yıl, çocukların da hareketliliği güvenli olsun diye 115'000 ışıklı kayış ve 90'000 ışıklı yelek ücretsiz olarak dağıtılmaktadır. Eğitim ve öğretim merkezleri her yıl tüm araç kategorilerinde 42’000 katılımcıyı ağırlamaktadır.
32 kamp yeri ve yılda yaklaşık 900'000 geceleme ile TCS, aynı zamanda İsviçre'nin en büyük kamping sağlayıcısıdır. TCS mobilite akademisi, trafik dönüşümlerini, örneğin drone'ların dikey hareketliliği veya 43000 kullanıcı ile 'carvelo' adlı 400 elektrikli yük bisikletleri ile paylaşılan hareketliliği araştırmakta ve şekillendirmektedir. TCS, Elektromobilite Yol Haritası 2025’in ortak imzacılarından biridir.
Not: Hakkımızda metni, kamuya açık kaynaklardan veya HELP.ch üzerindeki şirket profilinden alınmıştır.
Kaynak: Touring Club Suisse (TCS), basın bülteni
Orijinal makale şu adreste yayımlandı: Ganzjahresreifentest: TCS rät von fünf Modellen ab