Allianz Green Transition Tracker 2026: Cleantech'in Dönüm Noktası - ve Emisyonlar Neden Yakında Takip Edebilir

Klimakonferansı COP31 öncesinde Antalya'da gerçekleşen 'Allianz Green Transition Tracker'ın ikinci baskısı, dünyanın genel olarak CO2 nötrlüğüne doğru ilerlediğini ancak iklim hedeflerine ulaşmak için çok yavaş olduğunu ortaya koyuyor. 'The clean-tech turning point and why emissions could soon follow' adlı rapor, temiz teknolojilerin siyasi karşıtlıkları aştığını ancak küresel emisyonları zamanında sınırlamak ve net sıfır hedeflerine ulaşmak için fosil yakıtları yeterince hızlı bir şekilde yerinden edemediğini gösteriyor.

Neredeyse herkes yolda - ama yeterince hızlı değil: Tracker, dünya çapındaki sera gazı emisyonlarının %81'inden sorumlu olan 65 ekonomiyi beş göstergeye göre değerlendiriyor: Karbon ve enerji yoğunluğu, kullanım ve alan esaslı kişi başı emisyonlar ve elektrik karışımındaki düşük karbonlu enerjilerin oranı. İlerleme endeksi, her ülkenin 2015'ten bu yana 2050 için belirlenen net sıfır hedefine ne kadar yaklaştığını ölçüyor. Bu yıl, 56 ülke puanlarını ortalama 2 puan artırdı. Ancak ülkelerin yalnızca üçte biri Paris Anlaşması ile uyumlu azaltma yollarına ayak uydurabiliyor. Lüksemburg, Danimarka ve Estonya, ilerleme endeksinde lider konumda ve ilk on liderin hepsi Avrupa ülkeleri. Kolombiya, hidroelektrikteki canlanma ve yeni güneş kapasitesi sayesinde en büyük gelişmeyi kaydetti (+16,5 puan), körfezdeki petrol üreticileri ise en alt sırada yer almaya devam ediyor. 'Neredeyse her ülke doğru yönde ilerliyor. Sorun, hızda. Mevcut ilerlemeyi göz önüne alarak, net sıfır yalnızca 2064 yılında ulaşılacak - planlanandan 14 yıl sonra,' diyor ESG Ekonomisti Allianz Research'ten Patrick Hoffmann. 'Ve iklim politikası uçurumu genişliyor: Liderler açığı daha da artırıyor, geride kalanlar ise ayak uydurmakta zorlanıyor.'

İsviçre, ilerleme endeksindeki düşüşe rağmen liderler arasında kalmaya devam ediyor: İsviçre, ilerleme endeksinde dört sıra gerileyerek 8. sıraya düştü. Puanı 2,9 düşerek 43,7'ye geriledi, oysa küresel ortalama 2,0 puan arttı. Böylece İsviçre, net sıfır hedeflerine giden yolun beşinci kısmından fazlasını tamamlamış durumda. Litvanya (9. sıra), Finlandiya (10. sıra) ve Hollanda'nın (11. sıra) önünde, ancak Lüksemburg (1. sıra), Danimarka (2. sıra) ve Birleşik Krallık'ın (7. sıra) gerisinde yer alıyor.

Düşüş esasen bir temel etkisine bağlı: 2025 yılında %97,7'lik oranla (önceki yıl %98,1) İsviçre elektrik üretimi neredeyse tamamen CO2'siz durumda. Dolayısıyla, ilerleme endeksindeki küçük bir bozulma bile büyük bir etki yaratabiliyor (-21,9 puan bu gösterge için). Diğer alanlarda ise olumlu trend devam ediyor: Elektrikli araçların yeni otomobil satışındaki oranı %28'den %34'e yükseldi, toplam emisyonlar istikrarlı kaldı ve kullanım esaslı kişi başı emisyonlar azaldı (+5,2 puan ilgili göstergede). 'Elektrik üretiminin neredeyse tamamen CO2'siz olduğu göz önüne alındığında, küçük dalgalanmalar bile değerlendirmeyi önemli ölçüde etkileyebilir, bu bir trend değişikliği anlamına gelmez. Elektromobilitedeki ilerlemeler ve azalan kullanım esaslı kişi başı emisyonlar teşvik edici sinyaller. Temiz elektrikteki liderliği korumak ve emisyonları daha da düşürmek önemli olacak,' diyor Allianz Research'ten Tematik ve Politika Araştırmaları Başkanı Katharina Utermöhl.

Çift hızda bir enerji dönüşümü: Liste sıralamasının üst yarısında yer alan ülkeler ortalama 2,6 puan artış gösterdi - alt yarısındaki ülkelerin (1,3) neredeyse iki katı. AB, zirvede kalmaya devam ediyor (+2,2 puan), ancak emisyonlar 2025 yılında sadece %0,2 düştü, oysa öncesinde yıllık ortalama %4'lük azaltmalar elde edilmekteydi; bu hızda 2057'de hedefine ulaşacaktır. ABD yalnızca 1,2 puan arttı ve emisyonlar bu ikinci yılda üst üste artış gösterirken kömürden elektrik üretimi %13 arttı ve sıralamada 41'e düştü. Çin (+2,3 puan, 43. sıra) ve Hindistan (+4,5 puan, sıralamada beş sıra yükselerek 45. sıraya çıktı) trend değişikliği işaretleri gösteriyor: Çin'in emisyon artışı pratikte sıfıra yaklaştı, çünkü batarya elektrikli araçlar yeni otomobil satışlarının neredeyse yarısını oluşturdu ve Hindistan 25 yıldır ilk kez ekonomik daralma yaşamadan emisyon düşüşü kaydetti.

Elektrik üretimi yeşillenmiş durumda - ve temiz teknolojiler giderek ucuzluyor: 2025 yılında yenilenebilir enerjiler, %33,5'lik oranla, ilk kez bir asırdan fazla süreden sonra kömürü (%33,2) dünyanın en büyük elektrik kaynağı olarak geride bıraktı ve yeni ağa bağlanan elektriğin %99'unu sağladı. Bu, küresel emisyon artışını önceki iki yıldaki %1,5'ten %0,7'ye indirdi. Azalan maliyetler değişimi daha da ileriye götürüyor: Yıllık olarak yeni kurulan batarya depolama kapasitesi 2015'te yaklaşık 2 GWh'ten 2025'te 307 GWh'ye yükseldi çünkü kurulum maliyetleri %91 azaldı. Aynı zamanda, bataryalı elektrikli araçlarla içten yanmalı motorlu araçlar arasındaki fiyat farkı 2019'dan bu yana %49'dan %20'ye azaldı. Bir sonraki aşama, yeni üretim kapasiteleri kadar ağlar ve depolama kapasiteleri tarafından belirlenecek: Temiz enerji yatırımları 2026'da %6,5 artarak 2,2 trilyon ABD Dolarına ulaşacak, ağlara yapılan harcamalar %21 ve depolama için %36 artacak, yenilenebilir enerji üretimine yatırım ise hafifçe düşebilir.

Jeopolitik, iklim politikası değil, fiyatları belirliyor: Jeopolitik şu anda iklim politikasından daha güçlü bir fiyat sinyali gönderiyor ve bu da dizel fiyatlarını artırıyor ve elektrikli araç talebini artırıyor. Allianz Research, İran savaşı nedeniyle dizel fiyatlarındaki artışın tonu başı 200 Euro'dan fazla bir CO2 fiyatına denk geleceğini hesapladı. AB'de bataryalı elektrikli araçlar, Eylül ayında yeni kayıtların %30'unu oluşturdu, bu bir yıl içinde 11 yüzdelik puanlık bir artış anlamına geliyor. Fosil yakıtlar için yeni sübvansiyonlar turunun, enerji kriz 2022'den önceki döneme göre hala %70 daha yüksek olması Avrupa'nın ilerlemesi için bir risk oluşturuyor.

Görünüm: Bir emisyon zirvesi ulaşılabilir konumda, ancak sürdürülebilir bir düşüş henüz garanti değil: Allianz Research, fosil yakıtlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarının bu yıl düşeceğini bekliyor - dünyanın ekonomisi güçlü bir şekilde büyürken. Daha ucuz temiz teknolojiler ve fosil yakıtlar için yüksek fiyatlar ana faktörler. Diğer taraftan, artan elektrik talebi ve ağ darboğazları en büyük kısa vadeli riskler: Yalnızca yapay zeka ve veri merkezleri, 2030 yılına kadar küresel emisyonları yaklaşık %0,6 artırabilir. Ayrıca yüksek finansman maliyetleri, ticaret bariyerleri ve politik belirsizlik, yeşil teknolojilerin benimsenmesini yavaşlatabilir. Emisyon zirvesine ulaşıldı mı, bu yüzden en azından şüpheli. 'Fosil yakıtlardan kaynaklanan CO2 emisyonları bu yıl %0,5 düşebilir, ekonomi güçlü bir şekilde büyürken ama bu daha çok uygun maliyetli temiz teknolojilere ve pahalıya petrol bağlı, daha katı bir iklim politikasına değil,' diyor Allianz'ın Baş Ekonomisti ve Baş Yatırım Sorumlusu Ludovic Subran. 'Bir fiyat şoku bir strateji değildir. Hükümetler, bunu fosil yakıtlar için yeni sübvansiyonlarla dengeleme cazibesine direnmelidirler ve bunun yerine ağlar ve depolama kapasitesi için öngörülebilir CO2 fiyatlandırması ve hızlı yatırımlar ile değişimi sağlamlaştırmalıdırlar.

İlerleme Endeksi: 2015 başlangıç değeri ile 2050 için net sıfır hedefi arasındaki gidilen mesafenin oranı (0-100). Tutarlı veriler üzerinde önceki sürümle göre değişiklikler. Rapordaki 65 ülkenin tam sıralaması. Kaynak: Allianz Research.

Green Transition Tracker 2026: İlerleme Endeksi sıralaması (seçili ülkeler) -

Sıralama tablosunu ekteki medya açıklamasında ve raporda bulabilirsiniz.

Raporu şu web sitesinde bulabilirsiniz: Publications

Medya İletişim:

Allianz Suisse
Nadine Schumann, Kıdemli Sözcü
press@allianz.ch
Tel. +41 (0) 58 358 84 14

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir. Görsel hakları: Allianz Suisse