AB, Kamyon Üreticileri İçin CO2 Düzenlemelerini ve Geçiş Ücreti Kurallarını Hafifletiyor.

5 Mayıs'ta, Avrupa Parlamentosu, çevre dostu kamyon ve otobüsleri 30 Haziran 2031'e kadar geçiş ücretlerinden muaf tutma imkanını uzatmak amacıyla AB Yol Ücreti kurallarında hedefli bir değişiklik yaptı. Milletvekilleri, emisyonsuz ağır vasıtaların geçiş ve kullanım ücretlerinden muaf tutulabileceği veya önemli ölçüde azaltılmış ücretler uygulanabileceği önerisini destekledi. Bu, 31 Aralık 2025'ten 30 Haziran 2031'e kadar beş buçuk yıl daha geçerli olacak.

Uzun vadeli hedefleri askıya almadan esneklik sağlama

AB, ağır vasıtalarla ilgili uzun vadeli indirim hedeflerine bağlı kalıyor. Yeni kamyonların CO2 emisyonları, 2019 seviyelerine kıyasla 2025'e kadar %15, 2030'a kadar %45, 2035'e kadar %65 ve 2040'a kadar %90 azaltılacak. Mart 2026'da kabul edilen uyarlamalar, hedef değerleri değil, uygulama yolunu etkiliyor. Üreticilere, emisyon kredileri toplama imkanı tanınıyor. Bu, ilerleyen yıllarda hedef sapmalarını telafi etmek için aktarılabiliyor. Bu nedenle, 2025 ile 2029 yılları arasında önceden belirlenen doğrusal hedef değer sıkılaştırması ortadan kalkıyor. AB, bu şekilde emisyonsuz kamyon ve otobüslere yönelik yatırımların güçleneceğine inanıyor.

Ekonomik odaklı iklim politikası için güçlü sinyaller

İsviçreli otomobil ithalatçıları açısından, AB Parlamentosu'nun kararları, piyasa odaklı bir iklim politikası için önemli bir sinyal. auto-schweiz Direktörü Thomas Rücker, 'AB, rotasını kararlı bir şekilde düzeltti ve iklim politikası ile ekonomik gerçekliğin birlikte ele alınması ve uygulanması gerektiğini gösteriyor. Ticari taşıt sektörü sadece işleyen bir ekosistemle dönüşebilir. AB, binek araçlar ve şimdi de ağır vasıtalar için acil ihtiyaç duyulan esnekliği sağlarken, İsviçre tereddüt ediyor ve bu şekilde ağır taşıtların elektriklendirilmesindeki öncü rolünü tehlikeye atıyor. Diğerleri esneklik sağlarken, İsviçre elektrikli araçlar için daha yüksek veya ek ücretler düşünüyor ve yerel işletmelere benzer bir muamele gereksinimini görmüyor,' diyor.

İsviçre, E-Kamyonlarda Avrupa'nın Aslan Payı

Oysa İsviçre ticari taşıt pazarı, elektrifikasyonun esasen ilerlediğini gösteriyor: Geçen yıl 3,5 ton üzerinde neredeyse 1.000 yeni tescilli elektrikli kamyon ile İsviçre, Avrupa'da %22'nin üzerinde pazar payına ulaştı - bu Avrupa'daki en yüksek değer. Yatırımların gelecekte güvenliğini sağlamak için düzenleyici tedbirler, örneğin emisyonsuz kamyonlar için performansa bağlı ağır taşıt ücreti (LSVA) oluşturulduğunda, şirketler altyapı inşasına yatırım yapmaya istekli oluyorlar.

Medya İrtibat:
Frank Keidel, Medya Sözcüsü
T 076 399 69 06
frank.keidel@auto.swiss

Editör notu: Görsel hakları ilgili yayıncıya aittir.